Team FARRina

Tiistis numero uno

2009-08-15T20:34:00.008+03:00

Farrinan ensimmäiset tiistikset tänä kesänä. Johan näitä odotettiinkin. Vakio miehistö oli reippaana ja akkuja ladanneena kesälaitumilta saapuessaan. Mahdollisuus vihdoinkin ajaa uusilla purjeilla toista Platua vastaan lisäsi motivaatiota exponentiaalisesti.

Ennen satamasta lähtöä innostuimme pesemään pohjan, liimaamaan uudet purjenumerot sekä vaihtaamaan loppuunkuluneet mantågit tuoreempiin. Innokkuus oli niin suurta, että meinasimme myöhästyä startista. Kerkesimme juuri linjalle mutta paikkaa lähtölinjalla ei juurikaan ehtinyt arpomaan ennen kun lähtölaukaus kajahti. Lähtö olikin juuri mitä odottaa saattoi eli very bad. Vielä startin jälkeen meni hetki, että saimme selvitettyä miten rata tarkalleen meneekään. Melkein vuoden tauko tiistiksistä ja radat oli päässyt kokonaan unohtumaan?! Venevauhti kuitenkin parani kummasti kun vihdoin pääsimme keskittymään siihen itseensä eli purjehtimiseen. Kuljimme nätisti kryssi osuudella Melkin länsipuolella shiftejä tarkasti ottaen ja saimme hyvän kaulan muihin. Ainoastaan Ramdata oli edessämme yli sadan metrin päässä. Melkin eteläpuolella spinnu nousi, ja jiipit sujuivat hyvin. Melkin kierto sujui ongelmitta lukuun ottamatta pientä reikää johon ajoimme epähuomiossa. Viimeisellä merkillä onnistuimme kuitenkin vielä kutisamaan eroa Ramdataan ajamalla maaliin pienemmällä leikkauskulmalla.

Uudet purjeet toimivat juuri kuten pitikin ja kisasta jäi hyvä fiilis. Ja mikä parasta vauhtimme näkyy myös virallisessa tuloslistassa jossa Farrina komeilee ensimmäisellä paikalla.

Ensi viikolla ohjelmassa HTPS:n järjestämät ratakisat jonka toimii hyvänä treeninä Espoo GP:tä varten.

Kausi jatkuu

2009-08-09T18:35:00.002+03:00

Lomat on kohta kärsitty ja kausi jatkuu Farrinan vuoden ensimmäisten tiististen merkeissä 11.4.
Ennen lomia ehdimme ulkoiluttaa uusia purjeita monta kertaa mutta vasta tiistiksissä pääsemme mittaamaan omaa vauhtiamme toista samanlaista venettä vastaan. Katsotaan miten käy...

Paketti saapui vihdoinkin

2009-07-01T21:24:00.002+03:00

Ja heti kokeilemaan kun porukka kotiutuu Runtista.

Helsinki Regatta - Venevauhti löytyi

2009-06-29T21:30:00.005+03:00

Koko regatta purjehdittiin loistavassa kelissä. Tuuli pysyi sekä suunnaltaan että voimakkuudeltaan tasaisena (ja sopivana, 3-6 m/s) koko viikonlopun lukuun ottamatta lauantain toista lähtöä jolloin pääsimme kovenemassa tuulessa surffaamaan koko alamäen yli kymmenen solmun nopeutta. Me löysimme vihdoinkin koko kauden kadoksissa olleen venevaihdin ja se näkyi myös tuloksissa.

Ensimmäisessä lähdössä olimme ensimmäisenä maalissa mutta jäimme varaslähdön seuraksena ilman paukkua. Samoin kävi maalilinjan toisena ylittäneelle Peto:lle. Lutfisk voitti näin olleen ensimmäisen lähdön.

Toisessa lähdössä tuuli yltyi jolloin Peto näytti mallia ja ajoi ylivoimaiseen voittoon. Toisena me, kolmantena Averell Dalton ja neljäntenä Lutfisk.

Kolmas lähtö oli tiukkaa vääntöä alusta loppuun Peton ja meidän välillämme. Peto onnistui paremmin viimeisessä alamäessä ja nappasi meiltä voiton alle metrin marginaalilla.

Neljännen lähdön hätäisin oli Averell Dalton joka kiersi ylämerkin ensimmäisen. Me olimme Peton kanssa tiukasti perässä. Dalton piti johtoasemansa viimeisen alamäen loppuun asti jolloin oli meidän vuoro tehdä ohitus juuri ennen alamerkkiä. Maalin tulimme järjestyksessä Farrina, Dalton, Peto ja Lutfisk.

Tulokset löytyvät täältä.

Uudet purjeet kateissa...

2009-06-26T19:50:00.000+03:00

tai ainakin myöhässä Helsinki Regattaan. Italiasta tilaamamme purjeet viettävät paketin seurannan mukaan viikonloppua Köpiksessä vaikka niille olisi tarvetta suomessa. Kiitos Team Pyssylle purjeiden lainasta.

Ranking à la Suunto Cup

2009-05-31T01:23:00.011+03:00

Heti Naantalista kotiuduttuamme olimme taas kölisauman kimpussa. Aikaa oli viisi päivää saada primeriä kölisaumaan ja hiottua kilpailukuntoon. Tekemistä ei ollut paljon, mutta suomen kylmä alkukesä piti huolen että käytettyjen materiaalien kuivumisajat venyivät piinavan pitkiksi. Loppuhionta tehtiin torstai iltana ja perjantaina vene nostettiin traikulta veteen.

Keli oli lauantai aamuna aivan luvatun kaltainen. Vettä satoi taivaan täydeltä ja tuuli kateissa. Päätimme kaikesta huolimatta lähteä rata-alueelle hyvissää ajoin tuulia haistelemaan. Parin simuloidun radan kierron jälkeen tunsimme itsemme hyvin valmistautuneiksi päivän lähtöihin. Mutta tuulen hallitsija oli eri mieltä. Ensimmäinen lähtö viivästyi mutta saatiin loppujen lopuksi ammuttua. Manööverit menivät hyvin ja yllättävistäkin tilanteista selvittiin kunnialla mutta Naantalissa huomattu vauhdin puuttuminen vaivasi edelleen. Peton ja Lutfiskin vauhti taas näytti olevan entisellään ottaen lähdön kaksi ensimmäistä sijaa jättäen meidät kolmanneksi. Tuuli hiipui käytännössä olemattomiin ennen viimeisen veneen maaliintuloa eikä näyttänyt mitään merkkejä heräämisestä. Ensimmäinen lähtö jäi päivän ainoaksi kun tuuli ei sateessa odottelusta huolimatta enää suostunut yhteistyöhön. Vettä sen sijaan riitti eikä kuvauskalustoa näin ollen uskaltanut ottaa esille vesitiivistä kotelostaan.

Uutta puhtia venevauhtiin lähdettiin hakemaan lainaamalla kilpakumppaneiltamme uutta ykkös jibiä omamma kun on jo parempiakin päiviä nähnyt. Ja kyllä kannatti. Trimmattavuus oli heti aivan eri planeetalta joka myös näkyi vauhdissa ja erityisesti kiihtyvyydessä. Tästä oli hyvä aloittaa uusi päivä.

Ensimmäinen lähtö otettiin useaan kertaan uusiksi kun veneet eivät tahtoneet malttaa pysyä linjan takana lähtöön asti. Vaikka Melgesin ja Platun taktiikat lähdöissä eroavatkin toisistaan saimme tästä hyvää lähtötreeniä yli kahdenkymmenen veneen fliitissä.

Ensimmäisessä lähdössä pystyimme parantuneen venevauhtimme ansiosta paremmin kamppailemaan Lutfiskin kanssa joka kuitenkin loppua kohden veti meihin selvän kaulan enimmäkseen parin tekemämme taktisen virheen takia. Toisessa lähdössä alkoi homma jo sujumaan paremmin kun saimme sekä venevauhdin että taktiikan paremmin hallintaan. Kiitoksena parannuksesta otimme päivän viimeiseksi jäävästä lähdöstä toisen sijan.

Suunto Cup tulokset löytyvät täältä.

Pläkää ja aurinkoa muumimaailmassa

2009-05-18T20:18:00.008+03:00

Myöhään perjantaina varmistui ettei purjeneulojalla oleva heavy ykkösen puute tulisi haittaamaan menoa. Luvassa olisi 2-4 metriä sekunnissa vaihtelevasta suunnasta. Ja hyvin se piti paikkansa lukuun ottamatta ettei välillä ollut edes luvattua kahta metriä sekunissa. Polkkapossun liehuessa oli hyvin aikaa löysätä rikiä ja nauttia eväistä.

Sää oli sunnuntaina hyvin saman tyyppinen ja polkkapossu oli ahkerassa käytössä lähtöjen ollessa lykättynä. Saldoksi Naantalista jäi neljä lähtöä ja ruskettunut nenä. Meillä oli välillä ihan kelpo venevauhti mutta kuitenkin vähintään yhtä usein täysin kateissa?! Pitkä talviuni näkyi vielä niin veneen kuin miehistönkin vaiuhdissa. Tästä on hyvä parantaa ensi viikonloppuna ajettavaan Suunto Cup:iin.

Remppako ohi? Kisakausi alkaa ...

2009-05-16T01:20:00.004+03:00

Team Farrina saapui vihdoin viimein Naantaliin, ja remppakin lienee melkein valmis. Joustoepoksilla viimestelty kölisauma on siedettävässä kunnossa, pohjassa on tuoreet myrkyt ja kyljetkin kiiltää vahauksen jäljiltä. Bulbin pohja on vähän ruotoinen, mutta aikatauluongelmien vuoksi sen tarkempi korjaaminen saa jäädä tehtäväksi ennen Suunto Cupia. Tästä se alkaa, kesän ensimmäisen rikaamisen jälkeen rikitrimmi on vielä aika kesken, mutta onneksi sama tilanne on myös kilpakumppaneillakin ...

Kuusi päivää ensimmäiseen rankingiin - ja tekemistä riiittää

2009-05-10T19:31:00.006+03:00

Kölisauma on hyvin lähellä lopullista muotoaan ja on enää joustoepoksin hiontaa vaille valmis. Työ uuden moottorikaivon kannen kanssa on sitävastoin vasta alkanut reiän pakkeloinnilla paremmin istuvuuden takaamiseksi.

Rempan valmistumisen deadline on perjantai iltäpäivä jolloin käännämme kolmatta tonnia painavan karavaanin nokan Naantalia kohti.

Kuudes päivä - remppa jatkuu

2009-05-02T15:34:00.006+03:00

Remppaporukan levittyä väliaikaisesti pitkin skandinaviaa oli aiheellista tehdä ryhtiliike, jotta kiulu joskus valmistuisi. Niinpä paikalle oli kutsuttava venealan erikoismies hoitamaan homma. Kuvassa Platun kölisaumaan oli tuhrittu alustavasti pari kahvikupillista erään maalivalmistajan epoksikittiä, jota ei juuri voi suositella ylösalaisin kitattaessa. Jos aikaa olisi ollut enemmän, parempi kitti olisi syntynyt normaalista laminointiepoksista ja lisäaineista (sellukuitu, mikropallot, etc...). Mutta käyhän se näinkin, valmiskitit ovat vain yleensä tuskallisia hiottavia, niin myös nyt käytetty aiempien kokemusten perusteella.

Huomenna olisi tarkoitus hioa em. kitti tasaiseksi, ja levittää uudelleen avattuun uraan Tremcon joustoepoksia.

Viides päivä, Power Super Warmepistol

2009-04-19T21:04:00.008+03:00

Viides päivä remppaa takana ja ensimmäinen uhri saatu. Lainattu Power Super Warmepistol sanoi itsensä irti palveluksesta. Lämpövastus kärähti ja puhallin saavutti samalla uusia ennätyksiä. Onneksi muut asiat ovat sujuneet mallikkaammin. Kölisauma on avattu ja käsitelty ja kittaus aloitettu. Wapun deadline näyttää pitävän.

Pohjaremontti alkoi...

2009-04-13T15:35:00.010+03:00

Veneen pohjaremontti alkoi heti lumien sulattua. Viime kesän loppupuolella ilmeni kölisauman vaativan kunnostusta kun kova maali on lohkeillut joustavan kölisauman kohdalta. Niinpä aloitimme kölistä, jossa saumaan käytetty joustoepoksi tappeli vastaan suunnattomalla intensiteetillä. Seuraavana vuorossa bulbin pohja. Onneksi pohja on muuten hyvässä kunnossa eikä kaipaa kuin uutta superliukasta pohjaväriä.

Vappuna on tarkoitus saada vene vesille, joten vappupurjehdusta odotellen.. :-). Ensimmäiset kilpailut häämöttävät jo toukokuussa.

FARRina talviunilla

2009-03-10T16:08:00.000+02:00

2008-05-21T21:20:00.000+03:00

Tiimin kauden toinen tiistaikilpailu sujui fliitin kärjessä aina kääntömerkille saakka, jossa Alfa Romeo ohitti meidät. Tässä järjestyksessä ajettiin loppuun saakka eli veskassa olimme toisena. Tasoituksien ja lenssillä meille epäedullisesti takaa nousseen tuulen takia (ainoa syy...) sijoitukseksemme tuli 5/32. Kuitenkin: kärjessä (siis vapaissa tuulissa) on mukava ajaa.

2008-05-12T20:27:00.001+03:00

Aina aurinkoinen Naantali osoittautui mielenkiintoiseksi ratapurjehdusmaastoksi. Järvimäiset paikalliset ja raidalliset tuulet korostivat tuulitaktista osaamista. Kuhinoissa oli mukana neljä Platua, joukko Melgesejä ja sitten niitä mattolaitureita, jotka toisen päivän tuulessa alkoivat osittain purjehtia masto alaspäin.

Team FARRina (sponsorinaan edelleen Berliner Volksbank - ainakin tarrojen mukaan) vahvistuksenaan Patrik Ekman kärsi valmistautumisen puutteesta: stuuran ja erityisesti fokan fallien rapulukot eivät pitäneet ja fokka tipahti masentavasti useita kertoja alas - kuluneet Harkenit eivät pitäneet uusittuja 6 mm dyneemoja.

Ensimmäisenä päivänä saavutettu lähtövoitto toi tunteen siitä, että Peto Jr:kin on voitettavissa hyvällä lähdöllä, tuulitaktisella näkemyksellä, venevauhdilla ja toimivilla manöövereillä. Valitettavasti vielä harvinaista herkkua samassa lähdössä yhtäaikaa...

Lopullinen sijoitus oli 2/4. Sijoitus ratkesi viimeisen lähdön viimeisellä lenssillä Daltonin broachatessa tyylikkäästi vierestämme (vauhtia 13+) antaen edun meille. Tämä oli pieni lohtu toisen päivän korkeintaan tyydyttävien sijoitusten joukossa.

2008-05-07T20:13:00.000+03:00

Tiistaikisat 6.5.2008 olivat kauden ensimmäiset. Tiimi vahvistettuna Mikko Mehtosella haki Andersin täydellisen lähdön turvin sijoituksen 4/22.

2008-04-27T20:24:00.006+03:00

Vajaamiehistöinen team FARRina osallistui Peto Jr:n kanssa ainoina(!) Platuina Melges 24:n järjestämään vesileiriin 26.4. Loistavan kauniissa kevätsäässä ja 3-7 m/s tuulessa käyty päivä osoitti purjehdukseen liittyvän normaalin taitosektorin lisäksi jalon lajin urheilullisesti haastavan puolen: usean eri treeniharjoitteen (lähdöt, vendat/jiipit merkistä, 360 merkistä, etc.) jälkeen olo oli todella valmis... Näitä päiviä kun kauteen mahtuisi muutamia lisättynä ohjattuihin iltatreeneihin, olisi tiimien kehittyminen varmasti erilaista verrattuna pelkkiin itsenäisiin harjoitteisiin ja iltakisoihin. Kannattaa todellakin olla aktiivisesti mukana näissä kinkereissä!

Platun haastavuus tuli päivän aikana jälleen esiin: vajaalla miehistöllä käsiä ja painoa laidalla on yksinkertaisesti liian vähän, kun tuuli alkaa nousta yli 6-7 m/s. Platun luonteeseen kuuluu täysi miehistö ja edelleen selkeät roolit miehistön kesken sekä harjoitellut manööverit - tai muuten käy hassusti...

Team FARRina vahvistuksenaan Sami Lampinen kiittää järjestäjiä tehokkaasta ja antoisasta päivästä!

2008-04-06T16:09:00.000+03:00

Ensikosketus murtoveteen on tapahtunut - lasku ja rikaus alkaa sujua jo rutiinilla.

Vielä on satamassa rauhallista.

2008-03-28T17:33:00.001+02:00

Makean veden peto saapuu jälkitalven tunnelmiin Helsingin Lauttasaareen...

2008-03-24T17:23:00.003+02:00

Yhteenvetoa
Kisat olivat onnistuneet kaikilta osin: tiukkaa OD-kisaamista, hyvää henkeä ja vieraanvaraisuutta, paljon kokemusta.
Yleisesti Suomen kisoihin nähden voidaan kisapäiviltä poimia ainakin seuraavia eroavaisuuksia:
- lähes jokaisessa lähdössä siirrettiin ylämerkin paikkaa kesken kisaa
- kisa keskeytettiin nopeasti yhdessä lähdössä tuulen hyydyttyä täysin
- toimitsijaveneestä jaettiin makeisia ja lämmintä viiniä (gluhwein) kisojen aikana
- zulu-lippua oikeasti käytettiin ja rangaistukset tehtiin (mustaa lippua ei nähty)

Siis erinomainen kisaviikonloppu kaiken kaikkiaan! Edessä oli kotimatka, joka oli varmasti erityisen jännittävä Platu-yksilölle, joka nyt vaihtoi suolaisen veden puolelle eli Suomen rekisteriin uusien omistajien haltuun. Odotamme innolla tulevaa kautta!

2008-03-23T17:23:00.004+02:00

Hmm… lunta maassa, lämpötila hieman nollan alapuolella. Ilmeisesti näissäkin olosuhteissa purjehditaan.

Ilma kirkastui päivän mittaan ja kisapäivien kevyimmissä tuulissa vietetty päivä todensi kaksi lähtöä. Kolmaskin startattiin, mutta tuulen hyydyttyä täysin se keskeytettiin Suomen olosuhteisiin epätyypillisellä tavalla. Kisapäivien dramaattisin tilanne nähtiin toisen startin ylämerkillä, jossa paaran kryssivä veneen masto osui alamäkeen tulleen styyran veneen mastoon. Outoa tilanteessa oli se, että virheen tehneen veneen puikoissa oli maailmanluokan miehiä… Sattuuhan sitä paremmissakin piireissä ja pysyvää vahinkoa ei onneksi tapahtunut.
Oman tiimin toisen päivän hyvä taso ei täysin kantanut loppuun asti ja sijoitukset 8. ja 9. tarkoittivat lopputuloksissa sijaa 8.

2008-03-22T17:22:00.002+02:00

Aamu sujui jo rutiinilla tankkauksen ja rata-alueelle siirtymisen suhteen. Ensimmäisen päivän (ali?)suoriutumisen parantaminen oli kaikilla mielessä ja odotukset olivat korkealla. Toisen kisapäivän sijoitukset 6., 5. ja 8. aiheuttivat aihetta jo pieneen hymyyn.

Veneen vauhti ja nousukulma olivat hyvää tasoa ja oli ilo nähdä, että maailmantason guruille, kuten Mads Christensenin (moninkertainen ex X-99 WC) venekunnalle pärjää vauhdissa ja nousussa. Suurimmat erot syntyivät manöövereissä sekä ylä- että alamäessä ja erityisesti tuulitaktiikassa. Molemmissa venekuntamme paransi kisojen aikana, joten siltäkin osalta hyvässä alussa oltiin.
Tuuli vaihteli päivän aikana välillä 2-6 m/s ja välillä tuli vettä, rakeita ja lunta tasaisesti vaihdellen. Ja taaskaan olosuhteet eivät haitanneet. Keskittyminen ratakisassa ja erityisesti haastavassa Platussa on todella kokonaisvaltaista!
Illalla oli tiedossa iltakarkelot eli ilmaista ruokaa, juomaa ja musiikkia – kyllä saksalaiset osaavat dokata ja bailata… Team Suomi teki pienet oharit vierailemalla kutsuperiaatteella Potsdamissa kyläjuhlissa ihmettelemässä pääsiäiskokkoperinnettä.

2008-03-21T17:21:00.003+02:00

Aamu valkeni kauniina ja kosteana. Ensimmäinen yö Segler-Club Gothian (http://www.scgothia.de/) vierashuoneessa oli ohi. Fasiliteeteista mieleen tulivat inttimuistot vuosien takaa: rautakerrossänkyjä, vessajonoa, etc. – hyvää regattameininkia siis!

Vene odotti parinkymmenen minuutin ajomatkan päässä toisella venekerholla (joita muuten Wannseella riittää). Vene oli talviteloilla ja pientä jännitystä oli ilmassa - jokainen tietää tunteen veneen kevätkuorimisesta ja nyt nollasta sataan eli talviteloilta kisaradalle oli vain muutama tunti. Kaikki sujui laskun ja rikauksen suhteen kuten oli suunniteltu ja suurimmaksi haasteeksi nousi kisamuonituksen järjestäminen - olihan nyt pitkäperjantai ja luukut monessa paikassa kiinni.

Lämpötila oli n. 5 astetta ja sadetta tuli ajoittain. Jostain syystä, osittain hyvistä varusteista ja varmasti jännityksestä johtuen ilma ei tuntunut haittaavan. Edessä oli kauden aloitus ja kolmipäiväisen kilpailun ensimmäiset kaksi lähtöä.
12 Platua neljästätoista ilmoittautuneesta oli suoriutunut lähtölinjalle. Myöhemmin osoittautui, että yksikään tiimi ei ollut heittopussi, vaan lähdöistä muodostui tasaisia kamppailuja sijoitusten vaihtuen jatkuvasti.
Tuuli vaihteli välillä 4-7 m/s päivän aikana ja huomioitavaa (itsestään selvyytenä kaikille Tuusulanjärven purjehtijoille) oli lähes täydellinen aallottomuus.
Tuntui siltä, että muutamalla tiimillä oli meedio kyydissä - niin hyvin heillä tuntui järvituulten luku onnistuvan. Täysin satunnaisilta tuntuvat shiftit ja reiät tuulikentässä eivät todellakaan auenneet ensimmäisenä päivänä enimmäkseen meriolosuhteisiin tottuneelle miehistölle. Uusi vene, uusi miehistö ja monelle uudet olosuhteet tarkoittivat ensimmäisen päivän osalta sijoituksia 10. ja 10. Niin paljon oli päivän aikana tapahtunut, että tunnelma ei ollut erityisen pettynyt.

Aftersail sujui SCG:n vieraanvaraisessa ympäristössä: ruokaa, juomaa (weissbier!) ja spekulointia seuraavaan päivään parannettavista tekijöistä. Jo tässä vaiheessa saksalainen vieraanvaraisuus oli tuottanut suuren positiivisen yllätyksen.

2008-03-20T17:19:00.004+02:00

Tiimi eli Anders, Jocke, Aleksi, Peik ja Esko saapui Berliiniin Wannseen kisa-alueelle kukin-saapuu-mistäkin-mitenkin –periaatteella. Saapumisillan sateinen, pimeä ja viileä sää ei antanut ymmärtää, että olimme urheilujuhlan äärellä. ”Kuinka monta venettä paikalle lopun perin saapuu” oli yksi päällimmäisistä kysymyksistä miehistön mielessä… Pikku hiljaa illan mittaan veneiden lukumäärä kasvoi ja tunne varmistui: tänä viikonloppuna todella kisataan!

Miehistön majoitus oli varattu jo aikaa sitten ja se oli myös saksalaiseen tapaan toteutettu.